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地下车库设计之地下车库坡道设计要点
作者:科莫施地下停车场设计    发布于:2017-08-14 13:28:28    文字:【】【】【
摘要: 地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。

  地下车库设计之地下车库坡道设计要点

地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。

1.总平面设计

地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆尽量也设进口出口两个汽车坡道。

2.平面设计

汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,

出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5~6m。

平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。

河南地下停车场效果图设计方案

1、河南停车场车位设计
包含:标准车位、豪华车位、微型车位、无障碍车位、子母车位
方案价值:在客户自己提供的设计方案上,以合理、规范、符合国家标准要求为前提下使其车位最大化,我们都知道每个停车位价值10~15万元,精细的优化设计可为开发商无形中带来了几十万乃至几千万的产值。在合理利用的前提下、做到了很大的成本节约。
2、河南停车场交通组织设计
包含:交通区位分析、交通量预测分析、交通动线规划、车位需求分析、车位布局优化、功能分区规划等
方案价值:交通组织规划是停车场规划设计中最为重要的环节,对停车场整体状况进行分析研究并提出整体思路,为后续具体的规划设计奠定基础。
3、河南停车场导向识别系统设计
包含:车行导视、停车场人行导视、电梯厅人行导视、柱面色彩分区标识、地坪漆色彩分区、电梯厅标识、地面指引标识等
方案价值:导向识别系统通过高中低位全面考虑整体设计,构成全方位的完整的停车及引导环境,强化电梯、楼梯等步行出入口的识别特征,在优化环境的同时强调导向功能,让地下停车场不在是迷宫,使车主能迅速的找到自己的停车位,且能快速识别到出口少走弯路。
4、河南停车场交通安全设施设计
包含:挡车器、减速带、反光护角、车位线及喷号、声光警报灯、出口警报器、黑黄警示带、导向标、轮廓标、转角镜等。
方案价值:通过设置必要的交通安全设施最大限度保障停车及行车过程中的车辆及行人安全。
5、河南停车场智能停车系统优化
包含:智能停车诱导系统、智能收费系统、空位探测系统、车位引导系统、反向寻车系统

方案价值:在充分考虑内外交通及动线规划的基础上,结合未来运营管理方案要求,为停车场的运营管理及服务提供保障。

 

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