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共享停车位来了:是共享经济的衍生还“披着羊皮的狼”?
作者:科技读报    发布于:2017-08-30 10:45:10    文字:【】【】【
摘要:最近随着共享单车的催动,共享经济热度居高不下!但是关于共享经济的真实性一直存在争议,一部分人认为共享经济是一个“伪科技”命题,“共享”只是变相的租赁

  最近随着共享单车的催动,共享经济热度居高不下!但是关于共享经济的真实性一直存在争议,一部分人认为共享经济是一个“伪科技”命题,“共享”只是变相的租赁。但是也有人认为“共享”只是一个时代的名词,它的作用就是在“互联网+”的衍生下,给时代的一个代名词,不必计较他是否真正“共享”。就在这样争议的情况下,鳞次栉比的出现了很多其他的共享项目,比如:共享睡眠,共享充电宝,共享雨伞、共享空调等。但是最近被炒的最火的确是“共享停车位”!

共享停车位顾名思义就是拿出自己的车位,利用空闲时间,把车位利用互联网服务进行出租。共享停车位的出现在一定程度上市有利于社会的发展,可以更好的节约社会资源。

为什么共享停车位可以得到社会的关注?

“找个车位真难,停个车也真难”,相信这是绝大数生活在一线二线城市上班族的烦恼。根据今年最新数据表明在北京地区,2015年度北京机动车保有量为 561.9 万辆,但是停车位却只有190.6万。根据统计得出几乎每3辆车可以使用1个车位,车位数严重短缺,数量直接达到371万。并且随着外地车辆的涌入,这一数据也在急剧增加。

有时候在北京上班为了抢车位需要早起将近一个小时,大大增加了上班的时间。并且车位的短缺导致了城市交通乱停乱放的问题,也影响了城市居民的幸福指数。这个时候就有了“车位共享”的概念,加上最近“互联网+”思想的涌动,于是共享停车位应运而生!但是到目前为止还没有任何一个企业真的像共享单车一样可以引起社会的共鸣!

为什么“共享车位”这么好,不能引入资本家的投资,“共享车位”不能发展?

一、安全管理问题

安全问题一直共享停车急需解决的问题,即使现在很多地方政府为了缓解当地的交通压力,鼓励“共享停车”的发展。但是围绕安全问题,最终不得不妥协。对于居民小区来说,如果允许外来的车辆进入,那么对于居民本身来说也是一种安全隐患,对于小区的安全问题只能是百害而无一利。如果不能够赢得广大居民的支持,在当下的环境是很难推行下去的

二、成本问题

目前小区的建设一般是直接“卖车位”。然而这样的结果就是车位归居民所有,局面凭借车辆识别系统或者电子锁进入小区或者车库。但是一旦改成共享模式,那么车辆的识别系统或者是电子锁等安全措施均需要大幅度的改造,再加上如果共享的话,小区的车辆增加,小区的模式识别会改建成半开放式。那么人员的流量增大,给物业管理人员带来的工作量必然会增大,加上改装和修改小区硬件设施成本,这部分资金谁来买单?

三、风险问题

汽车的停车不像单车一样,可以随意的停靠在某一个地方。如果自己的车位已经共享,但是在突然的情况下回家,那么这个问题该怎么解决?如果自己在重新租别人的车位成本会不会增加?如果换成另外一种模式,小区全部车位不买断,实行共享停车方进行购买,然后交由居民共享使用,那么这必然会增大共享停车市场的成本问题、停车位产权问题又怎么界定等等。因为停车位涉及到大量的第三方问题,以及不可估量因素。

 

那么怎么解决这些问题?

随着互联网的发展,共享停车应运而生,如果想解决这些问题。首先需要做的就是得到政府和建设管理部门的支持,因为大量的公共交通资源掌握权在政府,只有得到政策和权限上的支持才有可能解决这个问题。第二、升级城市配套措施,在城市主要资源地方进行配套措施升级才有可能在一定范围形成影响,如果只在城市的某一个地方进行小范围改造,那么可能只是揠苗助长。第三、安全问题解决方案,只有解决安全问题才能更好的说服居民接受共享停车,不然也只能是竹篮打水。


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