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地下车库的剖面设计需要遵循什么
作者:停车场设计    发布于:2020-09-28 21:13:50    文字:【】【】【
摘要:地下停车库的设计中,在设计剖面时需要注意到的时,在汽车坡道的纵向坡度大于10%时,我们需要在坡道上、下两端设置小于正常坡道2/1的缓坡来减少汽车在行驶时一些部位产生的摩擦力。且缓坡在实用时会更加的平滑和舒适

地下停车库的设计中,在设计剖面时需要注意到的时,在汽车坡道的纵向坡度大于10%时,我们需要在坡道上、下两端设置小于正常坡道2/1的缓坡来减少汽车在行驶时一些部位产生的摩擦力。且缓坡在实用时会更加的平滑和舒适。而且根据相关的一些规定,关于坡道德直线坡段水平长度不应该小于3.6m,对曲线来说坡段水平长度不应小于2.4m,且半径不应小于20m。当大于10%的坡道设缓坡,主要就是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%~7.5%),而不是其它值。在实际实用中时直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过多数的案例可以得知,如果直线坡道高差大于0.72m时,如果曲线坡道高差大于1.08m时,设计缓坡距离会更短,更经济。如果我们的建设条件允许时,对于汽车坡道的舒适坡度可以设计在8%~10%之间。曲线坡道还应当在横向设计2%~6%的超高坡度,在利用汽车重力平衡向心力,来增加其行驶的舒适性。

而且根据相关的规定汽车的坡道最小的净高不能够小于2.2m,且多数的车库是会与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,有些时候汽车坡道会同时兼做设备用房、设备安装进出口,所以对此的设计净高应大于2.5m为宜。还需要在坡道开始站设置一道道截水沟,要根据实际情况来确定高反坡段,能够去有效防止室外水漫流进车道内。以上仅供参考。

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